Новые заботы одесского дорожного хозяйства

В Одессе продолжается оптимизация дорожного движения. Руководство города пытается решать вопросы доставки пассажиров по хорошим транспортным путям. Дальше на odesa.name.

У кольцевого маршрута пока только схема

В департаменте транспорта Одессы получила рождение новая схема кольцевого маршрута в Суворовском районе. На аппаратном совещании 27 сентября директор профильного департамента Артем Сидоренко рассказал, что обслуживать маршрут будут электробусы, которые будут курсировать от перекрестка конечной остановки “Молодой гвардия” по проспекту Добровольского, улицам Марсельской, Академика Сахарова, Генерала Бочарова, через станцию «Одесса-Восточная», по улице Жолио-Кюри, на Академика Заболотного, Семена Палия (бывшая Днепропетровская дорога), затем в сторону Южной дороги и обратно, к “Молодой гвардии”.

По словам чиновника, длина маршрута составит 13,5 километров, что займет от 30 до 40 минут пути.

А. Сидоренко пока не озвучил количество машин, которые будут обслуживать маршрут, поскольку таких расчетов пока нет. Не разработан и паспорт кольцевого маршрута, как и неизвестна возможная дата его запуска.

Ремонтные работы возле “Привоза” продолжаются

В городе продолжается благоустройство на пересечении Новощепного ряда и улицы Преображенской. На этом перекрестке демонтировали фонарные столбы, установили фундамент для новых инженерных коммуникаций взамен старых. Здесь же началась укладка основания для трамвайного полотна. Такие же работы ведутся на по улице Преображенской, между Пантелеймоновской и Новощепным рядом, в виду чего перекрыто движение. По информации горсовета, ремонтные работы будут завершены не ранее следующего года.

Отметим, что изначально полная реконструкция указанного участка планировалась к сентябрю текущего года, однако, сроки были сдвинуты. 

Работы ведет компания «Ростдорстрой», которая выиграла тендер стоимостью робот в 90,5 млн грн.

Возле “Привоза” уже завершили капитальный ремонт самого Новощепного ряда, а также квартала на Екатерининской. Там появилась выделенная полоса на участке от Новощепного ряда до Пантелеймоновской, ее выделили искусственными бордюрами, там удалили цветочные ряды и установили островки безопасности на пешеходных переходах. 

Снова встал вопрос Ивановского моста

Ассоциация архитекторов Одессы предлагает  свой вариант новой развязки Ивановского моста – с тоннелями вместо эстакады.

Специалисты считают, что поднятие магистрали создаст шумовую нагрузку на район, а километровая бетонная конструкция только добавит депрессивности и без того не веселенькой локации. Кроме того, в этом варианте отсутствуют решения насчет движения пешеходов и велосипедистов, а также не продумана безопасность трафика.

Авторы проекта предлагают другой вариант – «утопить» основную дорогу под небольшим углом ниже уровня земли в бетонном шлюзе, а над ней перекинуть малопролетные мосты. Это поможет более гармонично и безопасно продумать трафик и инфраструктуру для всех участников дорожного движения.

Неизвестно, понравится ли такая идея чиновникам, но на визуализациях тоннельный вариант выглядит гораздо симпатичнее.

Get in Touch